История Ирбитского мотоциклетного завода началась осенью 1941 года, когда в город Ирбит стало поступать оборудование с эвакуированного Московского мотоциклетного завода (ММЗ). Первые серийные мотоциклы М-72 производства Ирбитского мотоциклетного завода увидели свет уже в феврале 1942 года. Всего же за годы Великой Отечественной войны усилиями работников ИМЗ было выпущено 7905 боевых машин. После войны завод превратился в одного из флагманов машиностроения, к началу 1990-х стал одним из крупнейших производителей тяжелых мотоциклов с коляской. В 1992 году завод акционировался, сменив название ИМЗ на ОАО «Уралмото». С этого времени завод постоянно менял своё название, банкротился несколько раз и сокращал численность рабочих мест. От завода-гиганта ( а занимал он территорию в 43 гектара, где работало больше 9000 человек, которые выпускали по 130 тысяч мотоциклов в год!) осталось всего лишь несколько цехов.
В 2003 году предприятие получило название ООО «ПК Ирбитский мотоциклетный завод». Правление ирбитского предприятия в свое время смогло правильно перепозиционировать свою продукцию, переведя ее в уникальный и экзотический сегмент рынка, что позволяет заводу "держаться на плаву" несмотря ни на что.
В марте 2022 года было решено перенести часть производства мотоциклов «Урал» из Ирбита в Казахстан, в город Петропавловск. Причиной такой перестановки стало введение санкций против России некоторыми странами. В Петропавловске будут выпускать мотоциклы для Европы и Запада. В Ирбите продолжится сборка "Уралов" для российского и азиатского рынков.
В свое время о работе и планах на будущее журналу "Мото" рассказывали генеральный директор ИМЗ Илья Хаит, исполнительный директор Владимир Курмачев и партнеры завода из России и Европы.